poniedziałek, 11 grudnia 2017

Oddział IV - Żoliborz

Piękne zdjęcie oddziału IV z Żoliborza z pl. Inwalidów zrobione prawdopodobnie na przełomie lat 50-tych i 60-tych. Oddział został później przeniesiony na nowe osiedle Wrzeciono.


wtorek, 28 listopada 2017

NFOZ - Olsztyn

Pewien czas temu pokazywałem zdjęcie Fiatów 125p przekazanych w 1974 roku do Warszawskiej Wojewódzkiej Stacji Transportu Sanitarnego i Stołecznej Kolumny Transportu Sanitarnego, które zostały zakupione ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Zdrowia. W tym samym roku, 23 grudnia, przekazano również 10 tego typu karetek w województwie olsztyńskim. Zakupione za kwotę 2.200 tyś. zł. karetki otrzymały "przodujące" powiaty tego województwa.


niedziela, 26 listopada 2017

105 lat Pogotowia Ratunkowego w Przemyślu

Pogotowie Ratunkowe w Przemyślu obchodziło niedawno 105-tą rocznicę swojego istnienia. W związku z tym wydana została bogato ilustrowana książka o historii pogotowia w Przemyślu pt. "Historia dobrem pisana" autorstwa Marka Janowskiego i Artura Zająca. Książka ma 244 strony i zawiera mnóstwo ciekawych zdjęć z archiwum pogotowia i ze zbiorów jego pracowników. Więcej o treści książki postaram się napisać w niedługim czasie jak tylko skończę jej lekturę.





środa, 22 listopada 2017

Aleja Stanów Zjednoczonych

Wypadek w alei Stanów Zjednoczonych w Warszawie w grudniu 1985 roku. W tle po prawej stronie widoczny fragment budynku szkoły podstawowej nr 143 oraz wiadukt z ulicą Saską.


niedziela, 29 października 2017

Nysa 501S

Piękne zdjęcie Nysy 501S w zimowej scenerii przed centralą na Hożej. Skan z artykułu pt. "Siedemdziesiąt osiem lat w służbie stolicy" nadesłany przez jednego z czytelników tej strony.


wtorek, 24 października 2017

Nysa 501S

Karetka Nysa 501S należąca do Kolumny Transportu Sanitarnego m. st. Warszawy.
Kadr z serialu "Przygody psa Cywila" (odcinek 7).
1970 r.


niedziela, 22 października 2017

Prototyp karetki reanimacyjnej - 1967 r.

Pierwszy zespół reanimacyjny w warszawskim Pogotowiu Ratunkowym pojawił się w 1969 roku w centrali na Hożej. Była to spora nowość jak na owe czasy, gdyż w całej Polsce istniało wówczas dopiero kilka tego typu zespołów. Przy wprowadzaniu zespołów specjalistycznych zmian wymagało nie tylko podejście do pogotowia (mentalności społeczeństwa jak i samych pracowników), ale również wyposażenie samych karetek. Potrzeba było więcej miejsca i więcej specjalistycznego sprzętu. Jedynym dostępnym na większą skalę samochodem który spełniał jako tako wymagania pogotowia dla karetek reanimacyjnych była Nysa. Już w roku 1967 w Łodzi prowadzono pracę nad budową nowej zabudowy dla zespołu reanimacyjnego na samochodzie Nysa N59. W porównaniu do zwykłych sanitarnych Nys (wyposażonych głównie w nosze i tlen...) był to duży skok technologiczny. Kolejne wersje powstałe w Łodzi w 1968 i 1969 roku miały dodatkowo uchwyty na butle z tlenem, większą ilość szafek i dodatkowe oświetlenie wnętrza.
N/z wnętrze prototypu karetki reanimacyjnej z 1967 roku.


czwartek, 19 października 2017

Skoda PCK

Przekazanie karetek marki Skoda dla pogotowia PCK na przełomie lat 40-tych i 50-tych. Co najmniej kilka z nich trafiło niedługo potem do Pogotowia Ratunkowego w Warszawie gdzie służyły przez następne lata.
Prawdopodobnie była to pierwsza tak duża, jednorazowa i scentralizowana dostawa sprzętu dla pogotowia po wojnie.


Toyota Hiace

31 lipca 2007 rok.
Warszawa pl. Krasińskich
Toyota Hiace z zabudową Autoform.

Piel. Ewa Stefanik oraz Jan ?.

środa, 11 października 2017

Oddział 3 - Mokotów

Mokotowska stacja z połowy lat 70-tych.
Utworzona w 1953 roku i jako jedyna do chwili obecnej pozostająca w swej pierwotnej lokalizacji filia warszawskiego Pogotowia Ratunkowego.
Na zdjęciu Nysa 521 zespołu wypadkowego 31 z jej kierowcą Panem Wojciechem Staszewskim.
(fot. M. Tkaczyk)


źródło: Tygodnik Stolica


wtorek, 10 października 2017

Żwirki i Wigury

9 listopada 2008 roku. Wypadek na ul. Żwirki i Wigury.


poniedziałek, 9 października 2017

Krakowskie Ochotnicze Towarzystwo Ratunkowe

W Warszawie mieliśmy Towarzystwo Doraźnej Pomocy Lekarskiej, a w Krakowie natomiast funkcjonowało Krakowskie Ochotnicze Towarzystwo Ratunkowe. KOTR było pierwszym na ziemiach polskich pogotowiem ratunkowym (i drugim w Europie), które funkcjonuje od 6 czerwca 1891 roku.
Kilka dni temu trafiła do mnie przypinka Krakowskiego Ochotniczego Towarzystwa Ratunkowego, która noszona była np. w klapach marynarek. Nie znam niestety dokładnej daty produkcji, ale jest to na pewno okres przed 1939 rokiem.


niedziela, 8 października 2017

Sala zabiegowa - 1950 r.

Dziś zajrzymy do sali zabiegowej pogotowia na Hożej z roku 1950. Budynek niedawno został ponownie oddany do użytku po powojennej odbudowie, więc i warunki są dość skromne.


niedziela, 1 października 2017

Hoża

8.10.2008
Zespoły W-7, R-2, R-4.
fot. Szymon Chojnacki


piątek, 29 września 2017

sobota, 9 września 2017

Hoża

Przedwojenne zdjęcie budynku pogotowia przy ulicy Hożej. Widać brak część od strony ulicy Poznańskiej, która zostanie dobudowana dopiero po wojnie. Widać również karetkę pogotowia oraz nieistniejące już wejście od strony ulicy Poznańskiej.


wtorek, 29 sierpnia 2017

23.07.2007 r.

Zderzenie motocykla z samochodem osobowym na ul. Belwederskiej.
23.07.2007


CZD

Centrum Zdrowia Dziecka w 1984 roku i dwa Fiaty 125p. Pierwszy ewidentne spoza Warszawy. Pod CZD można było spotkać karetki z terenu prawie całej Polski.


sobota, 26 sierpnia 2017

ul. Skoczylasa

Interwencja zespołu W01-54 na ul. Skoczylasa, dosłownie 50 metrów od starej lokalizacji praskiego oddziału, który działał w tym miejscu do około 2005 roku.



czwartek, 24 sierpnia 2017

Woronicza

Tego miejsca chyba przedstawiać nie trzeba :)


środa, 23 sierpnia 2017

Hoża - lata 90-te

Podwórko na Hożej w latach 90-tych. Polonezy, Latvia, Mercedes i Renault.
(fot. Ryszard Stykowski)


Wypadek

Lata 70-te. Karetka Nysa 521S po zderzeniu z tramwajem na skrzyżowaniu ulic Waryńskiego i Nowowiejskiej. Nie znam niestety bliższych szczegółów zdarzenia.
(fot. Włodzimierz Bardacz)


niedziela, 20 sierpnia 2017

Hoża 1969 r.

Podwórko centrali na Hożej z roku 1969. Dwie Warszawy M-20 oraz Nysa N59.


sobota, 19 sierpnia 2017

"Pomoc" i "Ratunek"

W maju 1929 roku w warsztatach mechanicznych Pogotowia Ratunkowego w Warszawie (przy ul. Leszno 58) rozpoczęto montaż dwóch podwozi samochodowych firmy Austro-Daimler, na których "ustawione będą karetki sanitarne, wykonane z uwzględnieniem najnowszych potrzeb sanitarnych i technicznych"*.
Planowane początkowo na lipiec poświęcenie karetek opóźniło się aż do 20-go października. Wówczas to, na terenie filii pogotowia przy ul. Hożej 56, odbyło się uroczyste poświęcenie i nadanie imion "Pomoc" i "Ratunek" nowym karetkom warszawskiego Pogotowia Ratunkowego. Poświęcenia dokonał vice-proboszcz parafii św. Piotra i Pawła, ks. Antoni Piórkowski, w obecności członków zarządu pogotowia, przedstawicieli świata lekarskiego, Komisarjatu rządu, magistratu, prasy i licznie zgromadzonych ludzi.
Koszt zakupu i przygotowania obydwu karetek wyniósł 36000 zł, z czego większość została pokryta z ofiar zbieranych prze Wydział Drogowy Komisarjatu rządu m. st. Warszawy.
Jak widać na zdjęciach karetki te (jak znaczna większość karetek warszawskiego pogotowia do połowy lat 30-tych XX w.) miała nosze ładowane od boku, a nie jak to obecnie bywa od tyłu. Rozwiązanie to uważano za bezpieczniejsze i wygodniejsze niż to które stosuje się obecnie.
Tego samego dnia (20.10.1929 r.) poświęcono również tablicę pamiątkową, wmurowaną w ścianę frontową budynku przy Hożej 56 na której wyryto napis: "Ś.p. Klotylda Helbigowa ofiarowała dom ten w roku 1918 Pogotowiu Ratunkowemu".

12 listopada 1929 r. o godzinie 14:30 przy zbiegu ulic Twardej i Żelaznej doszło do wypadku z udziałem jednej z nowych karetek ("Ratunek"). Przed jadący samochód wybiegł zza tramwaju chłopiec. Aby uniknąć zderzenia, kierowca - pan Stefan Niwiński, ostro zahamował, przez co samochód zarzuciło na bok i w rezultacie doszło do zawadzenia kołem zapasowym o latarnie uliczną i uderzeniem przodem w mur kamienicy. Na szczęście w wypadku nikt nie ucierpiał, aczkolwiek świeżo nabyty samochód został uszkodzony. Po trwającej tydzień naprawie "Ratunek" powrócił do pracy.





* - Ratownictwo - nr 6, czerwiec 1929 r.

środa, 16 sierpnia 2017

"Na sygnale i nie tylko"

Powojennych publikacji opisujących historię i działalność Pogotowia Ratunkowego w Warszawie jest jak na lekarstwo. Do lat 70-tych XX w., tradycję spisywania historii kontynuował ówczesny dyrektor pogotowia dr Aleksander Mul. Okres późniejszy, od połowy lat 70-tych do końca lat 90-tych, jest najgorzej opisanym i zbadanym okresem w całej 120-letniej historii pogotowia (może poza okresem II wojny światowej, ale to już z zupełnie innych przyczyn). Dlatego też ucieszyłem się bardzo gdy dowiedziałem się o nowej, bo wydanej w zeszłym roku książce pt. "Na sygnale i nie tylko. Pogotowie Ratunkowe w Warszawie w latach 1897-2015" autorstwa Panów Rafała Dmowskiego i Artura Kameckiego (wydane nakładem Fundacji Rozwoju Badań Regionalnych "Sigillum"). Swój egzemplarz książki otrzymałem bezpośrednio od autorów (za co serdecznie dziękuję), gdyż niestety nie jest ona dostępna w sprzedaży. Jedynym miejscem gdzie można się z nią zapoznać są biblioteki (lista poniżej).



Co więc znajdziemy w książce i czy warto ją przeczytać?

Książka podzielona jest na sześć rozdziałów:
Rozdział I - Zarys historii ratownictwa medycznego
Rozdział II - Działalność Pogotowia ratunkowego w Warszawie
Rozdział III - Pogotowie Ratunkowe w Warszawie w latach 1945-2006
Rozdział IV - Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego "Meditrans" SP ZOZ w Warszawie w latach 2006-2015
Rozdział V - Na sygnale i nie tylko
Rozdział VI - Tabor warszawskiego pogotowia w latach 1897-2006
Dodatkowo w książce znajdziemy kilkadziesiąt zdjęć (niektóre mało znane) i kilka aneksów. Całość zapisana na 359 stronach.

Książka zawiera dużo informacji, które dotychczas rozproszone były w wielu różnych miejscach i zbiera je w całość. Dodatkowo autorzy starali się jak najlepiej opisać ów "brakujący okres" końca XX w. w dziejach historii pogotowia, na tyle na ile było to możliwe (z powodu bardzo małej ilości materiałów źródłowych). W moim subiektywnym odczuciu wyszło to całkiem dobrze i ciesze się że ta publikacja powstała. Nie ma w niej informacji "rewolucyjnych", ale nawet ja znalazłem w niej kilka ciekawostek o których nie wiedziałem :)
Podsumowując. Jeśli interesuje Was historia pogotowia w Warszawie lub ogólnie historia ratownictwa w Polsce to szczerze polecam udanie się do biblioteki i przeczytanie tej książki. Nie będziecie zawiedzeni.


Lista bibliotek w których można wypożyczyć książkę:

Woj. dolnośląskie

  • Wrocław - Biblioteka Uniwersytecka
  • Wrocław - Zakład Narodowy im. Ossolińskich

Woj. kujawsko-pomorskie

  • Toruń - Biblioteka Uniwersytecka

Woj. lubelskie

  • Lublin - Biblioteka Główna Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
  • Lublin - Biblioteka Uniwersytecka Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego Jana Pawła II

Woj. łódzkie

  • Łódź - Biblioteka Uniwersytetu Łódzkiego

Woj. małopolskie

  • Kraków - Biblioteka Jagiellońska i Biblioteka Collegium Medicum Uniwersytetu Jagiellońskiego

Woj. mazowieckie

  • Siedlce - Biblioteka Główna Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego
  • Warszawa - Biblioteka Publiczna m.st. Warszawy - Biblioteka Główna Województwa Mazowieckiego
  • Warszawa - Biblioteki Uniwersytetu Warszawskiego

Woj. pomorskie

  • Gdańsk - Biblioteka Główna Uniwersytetu Gdańskiego

Woj. wielkopolskie

  • Poznań - Biblioteka Uniwersytecka

Woj. zachodniopomorskie

  • Szczecin - Książnica Pomorska

wtorek, 15 sierpnia 2017

Biuro wezwań

Wracając do historii pogotowia. Ponowne spojrzenie na biuro wezwań na Hożej z lat 70-tych. Pięknie widoczna tablica z rozmieszczeniem zespołów i szpitali na terenie całej Warszawy.

poniedziałek, 14 sierpnia 2017

Sulejówek

Zespoły W01 152 i W01 151.


niedziela, 13 sierpnia 2017

Białołęka

Miała być Białołęka, to będzie ;-)
Zespół R101 na nieistniejącym już fragmencie ulicy Obrazkowej. Obecnie w tym miejscu znajdują się zjazdy z trasy mostu Północnego (Marii Skłodowskiej-Curie). Wezwanie do pasażera w autobusie.

23.03.2006 r.


Ursus

Oddział VIII - Ursus
ul. Sosnkowskiego 18
Zespoły W86 i R81
15.11.2006 r.


czwartek, 10 sierpnia 2017

Ostatnie Polonezy

Ostatnie pięć Polonezów w warszawskim pogotowiu. Roczniki od 1996 do 1998. Różne wersje od różnych producentów zabudowy. Wszystkie trafiły niestety do recyklingu.
4.12.2008


środa, 9 sierpnia 2017

Nadzór Ruchu KTS

Warszawa-Bemowo, 1981 r.
Fiat 125p Nadzoru Ruchu Kolumny Transportu Sanitarnego m. st. Warszawy. Obok samochodu stoi kierowca Leszek Jaroszewski.
(fot. M Tkaczyk)


piątek, 4 sierpnia 2017

Fiat 126p

Dziś oddalę się trochę od Warszawy aby pokazać tą ciekawostkę. Fiat 126p czyli popularny "Maluch" należący do WKTS Zielona Góra. Fiaty 126p zostały przekazane przez Ministerstwo Zdrowia i Opieki Społecznej w listopadzie 1978 roku i trafiły do przychodni rejonowych w 19 województwach. Był to rodzaj eksperymentu który miał poprawić świadczenie usług lekarskich w mniejszych miejscowościach.


środa, 2 sierpnia 2017

Gabinet zabiegowy - 1973 r.

Kolejne zdjęcie z kolekcji ośrodka Karta autorstwa J. Tarania.
Gabinet zabiegowy na Hożej. 18.08.1973 r.


sobota, 22 lipca 2017

Biuro wezwań - czerwiec 1950 r.

Pokazywałem już biuro wezwań z lat 60-tych, 70-tych, 80-tych jak i z przed wojny. Dziś będzie coś z powojennych początków, a konkretnie z roku 1950. Budynek przy Hożej jest już odbudowany po wojennych zniszczeniach, ale o części budynku od strony ul. Poznańskiej i garażach na podwórku nikt jeszcze nie myśli.
Na zdjęciu Pani Pielikowska przejmująca wezwanie z numeru alarmowego (09). Kałamarz, ślady atramentu i telefon z korbką. Klimat lat 50-tych.

czwartek, 20 lipca 2017

Fiat 125p - Hoża

Kolejny Fiat 125p w wersji sanitarnej należący do SKTS-u. Tym razem na podwórku centrali na Hożej.


środa, 19 lipca 2017

RKTS Pruszków

Nysa 521M należąca prawdopodobnie do RKTS Pruszków.
XV konkurs bezpieczeństwa ruchu drogowego "Dżentelmen Jezdni" - 1981 r.
(fot. M. Tkaczyk)


poniedziałek, 19 czerwca 2017

Fiat 125p

Zima, rok 1977. Sanitarka Fiat 125p i śmigłowiec PZL Mi-2 z lotnictwa sanitarnego.
Miejsce nieznane.


Hoża

Styczeń 1965 roku. Sala zabiegowa pogotowia
przy ul. Hożej 56. Na zdjęciu lekarz L. Ręgowski i felczerka I. Mielniczak.


Warszawa 203

Karetka Warszawa 203 w garażu na Woronicza. Prawdopodobnie lata 70-te.

Dodge

Rok 1946 lub 1947.
Wypadek na ul. Marszałkowskiej w Warszawie. Po lewej widoczna pozyskana z demobilu karetka Dodge WC54. W środku dwaj sanitariusze z noszami oraz prawdopodobnie lekarz lub felczerka.


Fiat 125p

Polski Fiat 125p w wersji podwyższonej. Warszawa 1977 r.
Rejonowa Kolumna Transportu Sanitarnego w Otwocku.



Nysa 522M

Nysa 522M z SKTS-u w roli transportu przedstawicieli Sanepidu w Pruszkowie.