Zakład Techniki Medycznej

W latach 80-tych w Świdnicy znajdował się Zakład Techniki Medycznej, który specjalizował się w wykonywaniu zabudów karetek reanimacyjnych na bazie Nysy. Rocznie powstawało tam około 100 sztuk nowych karetek, które potem trafiały do kolumn transportu sanitarnego na terenie kraju.

Zdjęcie z października 1987 roku.

2006 r.

Powrót na Hożą.
Kwiecień 2006 r.

Nysa 522S

Dziś Nysa 522S z 1993 roku. Kolumna i miejsce zrobienia zdjęcia nieznane.

Prototypowe sanitarne Warszawy - 1948 r.

Prototypowe sanitarne Warszawy z 1948 roku w artykule z Życia Warszawy (Nr 252 z 12 listopada 1948 roku).

Dzięki Marcin za skan :)

1924 r.

Unikatowa naklejka z 1924 roku ze zbiórki funduszy na zakup nowej karetki dla pogotowia.

Warszawa 1993 r.

Hoża - czerwiec 1974 r.

Kolejne fantastyczne zdjęcie nadesłane przez Pana Waldemara Damięckiego. Tym razem z czerwca 1974 roku wykonane w centrali na Hozej. Na zdjęciu Pan Edmund i Pani Wanda oraz Nysa 521S.

Latvia

Skan zdjęcia z gazety "Magazyn Kryminalny 997" z 1993 roku z artykułu opisującego wydarzenia w Warszawie. Według informacji od jednego z byłych pracowników jest to "samochód zespołu 11-go wypadkowego ze stacji Grochów. Własność kolumny Otwock - baza ul Wydawnicza róg 1 Poprzeczna. Co do miejsca jeżeli chodzi o zdjęcie to chyba Komorka róg Pustelnickiej. Przy barze - czasami buźki sobie tam fatygowali.

p. s. jeśli chodzi o karetkę, fajnie się nią jeździło. Dużo miejsca w porównaniu z Nysą 522 i cieplejsza. Wykończona w drewnie lakierowany. Parę dyżurów w niej spędziłem."

Ostrów Mazowiecka

Dwa ciekawe zdjęcia znalezione na stronie blog-strefa z sanitarnym Fiatem 125p w roli głównej. Zdjęcia wykonane w 1986 roku w Ostrowi Mazowieckiej (autor: Sławomir Olzacki)
Źródło: blog-strefa.blogspot.com/2018/09/cwiczenia-obrony-cywilnej-prl.html

Warszawa 202F

W czerwcu 1964 roku na dziedzińcu Ministerstwa Zdrowia w Warszawie zaprezentowano kilka nowych wówczas konstrukcji karetek, które trafiły, bądź miały trafić do kolumn transportu sanitarnego w kraju. Jedną z nich była Warszawa w wersji 202F (Furgon), z której zrobiono sanitarkę. Kilka tego typu karetek użytkowanych było później w Warszawie.
Jak widać, wnętrze różniło się nieco od "standardowej" Warszawy zabudowanej na podwoziu typu kombi.