Kierowcy

Ci trzej Panowie zapatrzeni w telewizor to kierowcy pełniący dyżur w centrali pogotowia przy ul Hożej. Zdjęcie zostało wykonane w połowie lat 70-tych na parterze budynku B (wzdłuż ul. Poznańskiej), gdzie mieściły się dyżurki sanitariuszy i kierowców, lekarzy, a także nocny pokój wypoczynkowy dla kierowców i sanitariuszy (lekarski znajdował się na pierwszym piętrze).

Zamieszki pod KDT

21 lipca 2009 roku. Zamieszki pod KDT czyli protest kupców w centrum Warszawy. Wydarzenia o których było głośno w całej Polsce i które przysporzyły sporo pracy pogotowiu.

Karetka pogotowia - 1932 rok

Karetka pogotowia sfotografowana na ówczesnych obrzeżach Warszawy w 1932 roku. Gdyby dziś zrobić zdjęcie w tym samym miejscu, pewnie okazało by się że jesteśmy bardzo blisko dzisiejszego centrum.

Warszawa 223

"Zamek widziany od strony Trasy W-Z - widoczny częściowo ukończona konstrukcja dachu i rusztowania. Na jezdni samochód Warszawa 223 kombi należący do Pogotowia Ratunkowego.
Data wydarzenia: 1973-12-14" (Źródło: NAC)"

Dzieje Pogotowia Ratunkowego w Gdyni

Kilka dni temu dostałem prezent od MSPR Gdynia w postaci książki o historii Pogotowia Ratunkowego w Gdyni. Zwiera on mnóstwo ciekawych informacji z blisko 90-letniej historii tej instytucji. Co ciekawe wewnątrz można również znaleźć kilka zdań o naszym, warszawskim pogotowiu. Kolejna ciekawa lektura.
Może kiedyś doczekam się też powstania drugiej części książki o Pogotowiu Ratunkowym w Warszawie (pierwsza część została napisana przez Hannę Bojczuk: http://www.buw.uw.edu.pl/ima…/nabytki/pazdziernik2011/05.jpg)

Wypadek - Lata 80-te

Lata 80-te. Kolizja Mercedesa z Jelczem na jednej z warszawskich ulic. Pomocy udziela zespół Pogotowia Ratunkowego. (zdjęcia: M.B. Brzozowski)

Oddział V - Praga Północ (ul. Skoczylasa 9)

Oddział V - Praga-Północ który mieścił się na ul. Skoczylasa 9.
Około 2005 roku (?) oddział został przeniesiony na ul. Brzeską.

Muzeum

Udało się :) Moja muzealna kolekcja została uzupełniona o kalendarz z 1948 roku. Pierwszy i chyba ostatni powojenny kalendarz tego typu.

RAF-Latvia

Rok 1986. Ministerstwo Zdrowia i Opieki Społecznej przyznaje Stołecznej Kolumnie Transportu Sanitarnego w Warszawie przydział na karetki typu RAF-Latvia. Nowocześniejsze od krajowych karetek marki Nysa przyczyniły się do poprawy warunków pracy zespołów wyjazdowych.Tak karetki RAF wspomina dr Markowska w swojej książce pt. "Wezwanie" (1988 r.):"Parę lat temu toczyły się pertraktacje w sprawie zakupu karetki reanimacyjnej typu "Łatwija" (pisownia oryginalna). Sprowadzono nam jedną do wypróbowania. Jeździłam nią. To wspaniale wyposażony i rozplanowany ambulans, w którym głęboko przemyślany jest każdy szczegół. Widać już było po pierwszym wyjeździe, że konstruowali go ludzie znający naszą pracę"

Fiat 125p

Fiaty 125p w wersji sanitarnej stanowiły trzon kolumn transportu sanitarnego na terenie całego kraju. Produkowane masowo na warszawskim Żeraniu służyły w pogotowiu przez wiele lat. Oficjalnie produkcja Fiata w wersji sanitarnej rozpoczęła się w 1972 roku i trwała aż do roku 1991. Fiaty, mimo iż mniejsze, miały zastąpić (i zastąpiły) karetki budowane na podwoziu samochodu Warszawa 203A.
Istniały dwie podstawowe wersje sanitarnych Fiatów 125p: karetka pogotowia i karetka lecznictwa ogólnego (bardziej przypominająca zwykłe kombi niż karetkę). Oprócz tego powstała również wersja z wysokim dachem, która poprawiała komfort pracy personelu medycznego.
Na tą właśnie wersję chciał bym zwrócić dziś uwagę. Nie zachowało się, a przynajmniej ja takiego nie znam, żadne zdjęcie które pokazywało by taką karetkę w służbie w warszawskim pogotowiu. Jedyne jej ślady pochodzą z filmów w których takie karetki występowały: "Przepraszam, czy tu biją?" (reż. Marek Piwowski; prod. 1976) oraz "Brunet wieczorową porą" (reż. Stanisław Bareja; prod. 1976).

W jednej z rocznicowych broszur wydanych przez WSPRiTS Meditrans znalazłem taką oto informację:
"Lata 1972-1976, okazały się istotną rewolucją transportową. Na miejsce wykorzystywanych przez wiele lat ambulansów sanitarnych typu Warszawa, do eksploatacji wprowadzone zostały ambulanse sanitarne na bazie samochodu Fiat 125p z podwyższonym dachem, które Fabryka Samochodów Osobowych w ilości 110 sztuk wyprodukowała "w czynie społecznym" dla Stołecznej Kolumny Transportu Sanitarnego."
Nie wiem na ile ta informacja jest prawdziwa i czy można wierzyć że powstało ich aż 110 sztuk. Być może uda się dotrzeć do jakichś materiałów źródłowych i potwierdzić, bądź zaprzeczyć tej informacji.

"Przepraszam, czy tu biją?"

"Brunet wieczorową porą" - Na drzwiach widać napis "Kolumna Transportu Sanitarnego m. st. Warszawy" (źródło: Filmoteka Narodowa)

Ta same wersja Fiata, lecz tu w barwach łódzkiego Pogotowia Ratunkowego (źródło: Filmoteka Narodowa)