Renault Master - 2016 r.

Wnętrze nowego Renault Master.

Hoża - 2015 r.

Przekazanie Renault Trafic (Sanicar) - lata 90-te

Oficjalne przekazanie nowych karetek Renault Trafic (Sanicar), które odbyło się w Wilanowie (w restauracji "Wilanów") około 1990 roku. Na zdjęciu widać dwie karetki z sześciu, które wówczas przekazano do SKTS-u.
(fot. Marek Dębniak)

Renault Master

Krótka i mroźna wizyta (-10°C) w centrali na Hożej. Na placu stały dwa zespoły z nowymi Masterami z zabudową Auto-Formu (P01-06 i P01-07).
Przy okazji miałem okazję podejrzeć nowe centrum dyspozytorskie, które powstaje na pierwszym piętrze i które ma zostać uruchomione na początku tego roku.

Renault Traffic - P01-06

Wnętrze Renault Traffic z centrali (P01-06)
Zabudowa Auto-Form.
(fot. August Borowski)

Sulejówek

Wczoraj o 19:00 oficjalna "zmiana warty" w Sulejówku. Na miejscu są już dwie karetki z WSPRiTS Meditrans: S01-151 (ex S01-02) oraz P01-156 (ex P01-06). Zastąpiły one dwa VW Craftery z SPZOZ Sulejówek.
(fot. Robert)

Wypadek autobusu linii 195 - 16 maja 1998 r.

16 maja 1998 roku o godzinie 16:55 autobus linii 195 (o numerze 7272) zjeżdżając ulicą Belwederską uległ wypadkowi niszcząc przyczepą drzewa i latarnie. W wypadku zginęła jedna osoba, a kilka zostało rannych. Co ciekawe autobus wyremontowano, sprowadzając nową sekcję B od producenta i powrócił on do eksploatacji w 2000 roku.

Renault Trafic (Sanicar)

Ostatnia warszawska karetka Renault Trafic (Sanicar). Ten konkretny egzemplarz trafił do Krakowa do Muzeum Ratownictwa. Inny egzemplarz został przerobiony na auto dostawcze i był używany jeszcze przez jakiś czas do celów transportowych.
(fot. Misiu Fazzy)

Renault Master - nowe karetki

Na Woronicza dotarło dziś pierwszych 6 karetek z ostatniego tegorocznego przetargu. Karetki zabudowane przez Auto-Form na podwoziu (i tu nowość...) Renault Master. Wyglądają ładnie, a jak będzie z ich użytecznością i niezawodnością mam nadzieje dowiedzieć się wkrótce od Was Emotikon smile
Pierwsze karetki trafią do zespołów: P06, P08, P26, P28, P66 i P186.

Zdjęcia dzięki uprzejmości https://www.facebook.com/ratmedwarszawa/

N - Bemowo

Zespół Neonatologiczny z oddziału IX - Bemowo.
Renault Master z zabudową AMZ Kutno.
2 września 2006 rok.

Katastrofa samolotu Lufthansy - 14.09.1993

Około godziny 17:45 (14.09.1993) do centrali warszawskiego Pogotowia Ratunkowego dotarło wezwanie do wypadku samolotu typu Airbus A-320 (rej. D-AIPN) na lotnisku Okęcie. Lecący z Frankfurtu do Warszawy samolot linii Lufthansa (rejs LH2904) z 64 pasażerami na pokładzie i 6 członkami załogi, rozbił się po nieudanym dobiegu po lądowaniu i stanął w płomieniach. Na miejsce zadysponowano jednostki Lotniskowej Straży Pożarnej, miejskie jednostki Straży, Policje oraz oczywiście Pogotowie Ratunkowe. Ogółem w akcji uczestniczyło 31 karetek pogotowia (w tym również karetki z wojska). Rannych przetransportowano do szpitali na Banacha (18 osób), Czerniakowską (7 osób), szpitala im. Lindleya (2 osoby) oraz na Wołoską (tam podobno trafiali ci najciężej ranni). W katastrofie zginęły 2 osoby.

Samolot rozbił się na skutek błędnych decyzji załogi oraz z powodu specyfiki działania systemu hamowania samolotu. Wpływ miały na to warunki atmosferyczne: opad deszczu i silne uskoki wiatru.

Więcej informacji na temat przebiegu lądowania i przyczyn katastrofy można znaleźć tu: AirDisaster.com - LH2904

Oddział II - Wola (ul. Kasprzaka 17)

Oddział II - Wola przy ul. Kasprzaka 17. Zdjęcia wykonane w dniu oficjalnego otwarcia stacji po remoncie 26 stycznia 2009 roku.
Stacja znajduje się na pierwszym piętrze pawilonu 11, na terenie szpitala Wolskiego. Do dyspozycji czterech stacjonujących tam zespołów jest pokój socjalny wraz z aneksem kuchennym, szatnie, gabinet lekarski, cztery pokoje do wypoczynku zespołów (po jednym dla każdego zespołu) oraz pomieszczenia dla dyspozytora i kierownika oddziału. Oddział II przeniesiono do obecnego miejsca z pawilonu 8 w którym to oddział stacjonował od 2006 roku.

Miejsce stacjonowania zespołów R21, R22, W26 i W27.